WTCC 2011 SUZUKA

昨日、鈴鹿サーキットに応援ツアー? で・・・

天候が気になりましたが 汗だくの快晴

マブだち #11 Poulsen のピットにおジャマし偵察+邪魔しに….。

1.6L Turbo FR の BMW

思ってたより車にはお金がかかってないような。。。。

デンマークって何語?

YOKOHAMA タイヤのワンメークで皆さん同じサイズらしいです。

バルブが普通だったので ちとビックリ ゴムバルブじゃないのね….。
耐久じゃないのでナットも普通で? ナット? ボルトじゃないのね….。

スプリングを交換するのも
なるほど!って感じでチームでそれぞれなんですね

燃料もPanta Racing Fuel で統一。 缶がカッコイイ

シャーシも ゲージ以外はスポットもビミョ~  車は硬くなさそうです。
レギュレーションが分からないのでちょっと・・・ですが
考え方一つだね~
ドライバーの皆さん 『上手い!』
車じゃなくドライバーのレースって感じでした。

チームもキッチリ機能してて役割分担が徹底!
ちなみに同じチームの隣のドライバーが半ケツで
専属マッサージ師さんにマッサージされてた画像はNGだったんで・・・

陽気なイタリアメカニックにキャンギャルが いじられてました。

ほぼ裸って人もいましたが WTCCっていう事でOKでしょ

Snap-on

毎週、来て頂いているスナップオンのバンセールスさんに
頂いた 『秋の大感謝セール』 のチラシに・・・・

万力 が  えっ こんな金額だったのね…..。

結構、叩いたり過酷な扱いを・・・・ 前記事参照
もっと大事に使うっす

需要と供給

先日より は電気屋さんのような事を

『歌って踊れる』 じゃないけど Needsに対応って必要です。

秋晴れ10月20日の アイエーテック でした。

 

SS400鋼 相当

先日、交換したカッパーミックスクラッチ&アルミフライホイール

どの部分がアルミ?  ってよく聞かれますが・・・・
ジュラルミン 6061 T6材 が光ってるでしょ

アルミで大丈夫?
540psでも大丈夫でした。 以前に実証済み
そういえば、
僕の車にも7年前から付いてます。。。  実証済み