暖かい一日でしたね~
明日は 朝から雨模様。。。
金沢だし しょうがないね！ 鈴鹿は晴れの予報です。
通常の走りに影響があるほど ガタガタブルル でした。
リアメンバー ブッシュが上下に遊びまくってます。
お年頃 なんで しょうがないね！
そんな時は 遊ばないように 喝！だ
フニャフニャ感がなくなり シャキッとします。
クルマのリフレッシュ！ あっぱれ~
あれ？ 俺のクルマ….。
『ゴトゴトしてるし』 『フニャフニャだし』 って方は
喝！ 入れまっせ~
続： GT-R ブレンボキャリパー
昨日より 寒かった。。。。
いつまで 続くパッチ 生活？
Titanium Brembo Nipple．
チタン ブレーキブリーダー
カッコイイっしょ！ 軽量化？ 純正品10g ⇒ チタン製6g
取り付けたら もちろん 感じとれません。。。
純正は スチール製です。
スチール製を チタン製にする事で
軽い。 強い。 錆びない。
軽いは 置いといて。。。。 強い！ 錆びない！ が重要ッス。
高い？ いえいえ NISSAN 41129-12U26
純正品はスチール製で意外と高額。。。。 ブレンボだし???
その純正と同じ価格で提供できまっせ。
これで 安心してブレーキオイル交換できます。
『チタン』 をもっと演出したい時は ライターなどで焼き焼きっす。
なんて言っても 『 チタン 』 ですよ~ 響きが最高でしょ
でもね・・・・・
アメリカでは 『チタン』 では 通じません。。。
『チタニューム』 でも 通じません。。。
では????
発音的には 『タイタニャーム』 なんです。 （個人的感覚…。）
ベーグルは??? 『ベーコン』 って発音。。。
モデルは??? 『マド~』 って発音。。。
BOSSからの情報。 だそうです。
実際、 通じなくても責任とれません。。。。
GT-R 黒ブレンボ
心地よい気温で！
花粉に負け続けて もう2週間・・・ ヨシタです。
もう 何が影響してるかわからなくなってます。。。。
GT-R Bremboキャリパーのオーバーホールを！
うぉ~~~ マジで~~~ ブレンぼ~~~
ブレーキニップルが ポキッっと…..。
錆てた事は分かってましたが こんな簡単にとは・・・・
8本中 2本 ポッキー っす。
キャリパー本体も
お疲れモードだったんで注意してたんですが・・・
頑張ってた証拠ですね
ドリル & タップ & 気合で キレイに修理できたッス。
やっと オーバーホール作業に着手ですね！
キレイにしまっせ~
これで安心！
太陽って偉大っすね
普通に 『生きてる感』 たっぷりな一日でした。
特定のリクエストに答えて 先日のアイテムの続きを 日産用で！
カッコイイほうがイイよね！ って事で
削り出しで こだわって削ってます。
溶接できれば何でもOK？ って事のないように
ネジ穴、シール性、見栄え、などなど考えた作りに
もちろん パイプに溶接する前提なんでR加工してあります。
できるだけ溶接もしやすいように5052材で！
エアフロメーターの機能も！
現在、販売している日産用モデルは4回モデルチェンジしてるっす。
VQ35, VQ37, VR38, 22680-7S000 対応
オススメっす。
また雪が降りました。。。。
さっき、お客さんに『なに作ってるん？』
見て分かりませんか？
10分ほど必要性を説明しましたが….。微妙な反応だったんで
アイテムは こちらです。 『エアフロベース』です。
純正状態がこんな感じでエアフロメーターが付いてます。
っで エアフロを外した状態が エアクリBOXと一体成型っす。
っで エアフロをベースに付けると！ こんな感じに Just fit
っで 角度を変えてみると イイ感じっしょ！ アルミ削り出し
っで お好みのアルミパイプに溶接してパイピングなどに！
分かりましたか？ 伝わりましたか？ 欲しくなりましたか？
詳しくは アイエーテック の 製品ページ に
日産、エボ、インプ、スイフト、マツダ などなど
エアフロを移設、交換の際は！